Cómo desarmar compresor Tecumseh de refrigerador
Cómo hacer el despiece a un compresor Tecumseh ☺ Solucionado ✔
En los países donde no es fácil conseguir los motores de nevera, donde la exportación no está permitida. Los técnicos tenemos que hacer maravillas para poder solucionar problemas con los compresores.
- Los redondos que en otra oportunidad lo veremos, llamados Danfoss.
- Los rotativos, en forma de un cono.
- Y el que estamos tocando en este tema, los ovalados como el de la imagen de abajo, llamados Tecumseh.
- Flecha amarilla es el soporte donde se encuentra el resorte.
- Flecha roja es el resorte, encargado de sujetar el bobinado y el cabezal del motor.
- Las flechas blancas son los destornilladores planos con la cual estamos haciendo la palanca para poder retirar el soporte.
- Flecha roja, cabezal del motor, parte mecánica.
- Flecha azul, bobinado del motor, es la parte eléctrica.
- Flecha verde, carcasa del motor, esta parte será llamado olla.
Muchas veces los motores se paralizan por que la parte mecánica está en malas condiciones o por que la bobina está mal. Para ello debemos revisar minuciosamente. En esta oportunidad, como podemos revisar y buscar los puntos críticos.
En la imagen de abajo podemos ver más de cerca que se trata de un motor recalentado, quiere decir que el aislamiento superó su temperatura y no cumple su función de aislar. Se comienza a resquebrajar.
Como vemos el hilo que amarra el bobinado, está en perfecto estado, según la flecha amarilla.
En la siguiente imagen podemos apreciar la parte mecánica y para ser exacto la etapa de comprensión parte por parte:
- Tornillos que sujetan la etapa de las válvulas.
- Tapa del gabinete de las válvulas.
- Plato de válvulas, alta y baja presión.
- Empaquetadura de alta presión.
- Empaquetadura de baja presión.
- Cabezal del motor parte mecánica.
- Es por donde hará el ingreso el gas refrigerante hacia la cabina de comprensión del sistema.
- Este es donde termina el orificio 1 por aquí sale el gas que entra al sistema.
- Es el pistón el cual va impulsar, comprimir, el gas hacia el sistema.
- Una vez pasado el gas por todo el plato y las válvulas es por aquí por donde sale hacia la tubería de alta presión.
- Es el rotor, el que hace girar el eje y este a su vez la biela y el pistón.
- Rojo, esta nos indica el puente que sujeta la biela al eje del cabezal.
- Amarillo, este nos indica el pistón encargado de impulsar el gas refrigerante hacia todo el sistema.
Después de retirar el succionador de aceite procedemos a quitar el rotor para ello necesitamos un perno grado 8 acerado esto lo podemos encontrar en cualquier casa de pernos o ferretería, de no ser fácil de conseguir el perno podemos usar cualquier fierro que entre del rotor, tal como se muestra en imágenes siguientes.
Después de algunos golpes podemos apreciar que va cediendo el eje, tratemos de revisar de no romper la biela.
A continuación les dejo un vídeo en el cual muestro otra falla en un compresor de nevera y la manera de solucionar paso a paso. Esto es la forma de dar mantenimiento y repara un motor de refrigerador, el compresor funciona, pero tiene un sonido de golpeteo.
Exclusivo de
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Hector dice:
buena, como se saca el piston de un compresor del mismo tipo pero viene sin los tornillo en la biela.
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oswaldo madrid dice:
hola gracias por la información necesito por favor su ayuda tengo un motor de 1/6 de nevera como le retiro la maza del pistón para colocarla en otro eje, los motores son iguales pero cuando lo monto en la otra base no gira, como puedo solucionar ''? gracias por su repuesta desde Venezuela
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Juan dice:
Hola Juan ,se mueve al desconectar la ficha quemada del aire acondicionado se movió un poquito un terminal por lo cual hay fuga de refrigerante , hay manera de sellarlo con algún producto , ya que parece ser vidrio , o hay que descartar el compresor de aire , saludos Juan Alberto.
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jose leon dice:
muy buena su explicacion gracias
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Fallaselectronicas - Juan Luis dice:
no todo fue malo, de alguna manera aprendiste, no creo que vuelvas a cometer el error.
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Carlos Gama dice:
Gracias pero los remaches son de acero y al momento de querer botar con una punta de acero y por no fijarme que el remache se tenia que limar para que saliera, lo único que conseguí fue que se quebrara la caja de válvulas, así que hasta aquí llego, porque terquearle y mandar hacer la placa de la caja en un torno, me sale muy caro.
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aquí se consigue remaches de aluminio, no sabré si también hay allí. puedes usar de cobre lo importante es que sea suave al momento de aplastar.
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Gracias, por su comentario pero desarme la caja de válvulas y la mulle que sostiene el flaper de alta, tiene dos remaches, mi pregunta es si los voto y como puedo poner otro remache, reciba un saludo desde Ensenada, Baja California, mexico.
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no cuento con ese modelo especificamente, pero es cuestión solo de revisar cuales son las diferencias y proseguir.
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Hola, le agraceria si pudiera mandarme la misma ilustracion para desarmar un compresor TECUMSEH MODELO AJ7461K, 220 1PH, BTU 6,500, 3/4HP, ya lo habri según su ilustración, pero es diferente a este, le agradezco mucho la ayuda que me mande, Gracias.
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esta muy bien, eso te da una idea como esta hecho el mecanismo de los compresores, y palpar directamente y desarmar este tipo de máquinas te da otra experiencia.... bueno, no se tú.
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JOSE LUIS dice:
REALMENTE JAMAS HABIA DESARMADO LA BIELA Y STATOR DE UN COMPRESOR TODA LA INDORMACION ME FUE MUY UTIL SOLO QUE USE UN EXTRACTOR PARA SACAR EL STATOR
MIL GRACIAS`POR ESTA INFORMACION -
Fallaselectronicas - Juan Luis dice:
te refieres a uno tipo scroll? si es así... no queda bien bobinar este tipo de motores aparte que es complicado.
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Gustavo. Luces dice:
Como esta sr mis saludos y respeto para usted y su equipo desde Venezuela. Mi pregunta es si es posible bobinar un compresor rotativo
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Fallaselectronicas. com dice:
los motores si tienen alambre barnizado y algunos con 4 capaz de barniz.
saludos. -
¿El enbobinado de estos motores llevan algun barniz en especial? ¿son sin ningun barniz aislante?
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hola a todos soy un estudiante de refrigeración quisiera saber si los compresores tienen una característica que los identifique si usan relay t.p.c o relay electromagnético de bobina
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muchas gracias es que pensé que era toxico me avía asustado
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Es aceite o lubricante que lleva la maquina para su funcionamiento, no es tóxico, solo es muy penetrante y se tienes que lavar bien.
saludos. -
Hola le quite el motor a un refrigerador y al ponerlo de lado le salio un liquido como café y amarillo y me unte un poco la mano me limpie bien con jabón pero no se si es tóxico que es eso que salio? Y es tóxico?
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este motor debe llevar un poco menos de 1/8 de aceite... por el tubo de servicio lo puedes vaciar todo el aceite. para regresar el aceite y completar puedes usar una pequeña manguera tapar uno de los tubos de servicio o de baja y colocar la manguera para que chupe... al no haber aire chupara el aceite del pomo.
saludos. -
si mi pana el motor compresor es de 110v y una pregunta mi pana noce como revisale el aceite para saber si el aceite esta en buenas condiciones o si le falta aceite por cierto este motor compresor es R12 osea la etiqueda trae estas características 1/6 R12 / 1.8 ELA 16.4 LRA este es el modelo de la nevera modelo FXRE12GPAL Y SERIAL 96-030-98710 Y LA MARCA de la nevera EMINCA yo creo es esta nevera son de las mas viejas q hay por q e tratado de buscar por intenet y no consigo nada relacionado con esta nevera bueno amigo cualquier cosa te lo agrade seria
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Javier, me imagino que tu motor es de 110vca, porque los de 220vca debe marcar 0.9 A menos de 1.0 A.... el tuyo esta marcando 1.6 A porque es de 110v. quiere decir que esta bien.
Así como mediste el amperaje, también tienes que medir el aceite, probar la compresión.
saludos. -
hola amigos tengo una pregunta sobre un motor compresor como les cuentos saque un compresor de una nevera de una sola puetar q cubre ariba y abajo ya sacado el motor compresor de la nevera lo conecto fuera de la nevera para saber como esta trabajando bueno cuando lo conecte lo primero q hice fue medir el amperaje con la pinza amperimetricas bueno la pinza amperimetricas digital se muentran 3 zero en la patalla digital y cuando le puse la pinza amperimetricas ya trabajando el motor compresor me marco esta cantidad de amperios 1.6.0 OSEA NOCE si es uno punto 6 o todavia le falta para llegar a 10 amperios bueno la pantalla digital tiene 0.0.0 no si hay esta en buenas condiciones de amperios o esta pasado de amperios es un motor compresor de un 1/6 y la nevera dices de donde lo saque amp-1.9 creo q eso es amperios bueno amigo noce si me puedes explicar esa parte q aveces me equivoco
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No solo te sirve para eso, también es para tener conocimiento como van cambiando los componente y tener la habilidad de saber en su momento a que te enfrentas.
saludos. -
de verdad pana con ese codigo que trae la etiquedas podemos buscar el amperaje para q viene diseñado y tambien podemos saber que tipo de refrigerante lleva el motor compresor y tambien podemos saber si es de un 1/4 o de un 1hp osea la verdad esas características si quisiera saberla para cuando me busquen para chequiar un motor compresor
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Todo fabricante cuelga en internet los datos y características de los motores que fabrican, entonces, si queremos saber cuantos amperios consume un motor es necesario buscar esos datos. los motores traen un código en números grandes con ese número buscamos el amperaje de trabajo y con una pinza amperimétrica podemos revisar y probar dicho amperaje.
saludos. -
gracias amigo entendí esa lección amigo una pregunta mas explícame sobre los motores compresor cuando estan trabajando bien en amperios cuando estan consumiendo de mas amperios cuando estan presionados en amperios en teorías esas características saludo
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aaahhh ok ahora si te entendí el volumen te refieres a el tamaño de la maquina osea que ahy aires que se llevan mas de un kilo de refrigerante pero siempre tiene q marcar en la presion 65 pci osea libra
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exactamente amigo, entendiste la lección.
saludos. -
el volumen es dependiendo de la maquina, pero eso no es lo importante... lo importante es tener las 65 libras el volumen depende del tamaño a más grade más volumen... depende también del las condiciones del motor. un motor con un poco de desgaste consumirá más gas.
saludos. -
amigo me refiero a la cantidad de refrigerante q llevan lo que te quiero decir es que los aires 6 btu 8 btu 10 btu 12 btu asta el 24 tbu los de tres tonelada yo se que la cantidad de refrigerante es 65 a 70 libra ahora viene lo de el volumen de refrigerante cuando digo refrigerante te estoy hablando de el gas 22 dame una explicacion sobre lo de el volumen osea dame una esplicacion si un aire 6 o 8 o 10 btu todos llevan 65 libras de refrigerante a eso me refiero
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gracias a migo solo te voy a pedir una cosa mas sera posible que subas un tutoriar para explicar lo de el volumen de refrigerante osea ya te estoy hablando de la teoría de los aire acondicionado osea te voy a dar como un ejemple = aire 8 btu 10 btu 12 btu 15 btu asta el de tres tonelada osea el volumen en esa parte estoy confundido hay si es posible me podrias dar una explicación
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A que te refieres? a la cantidad de gas que entra en estas maquinas?
saludos. -
Amigo no solo veas si no también practica con motores es la mejor manera de tener contacto con las cosas y palpar te hace sentir la sensación de querer aprender más y más.
saludos. -
les agradezco muchos las teorías con imágenes esta bien explicado fijate q no sabias eso no sabia la parte de el succionador de aceite pense q era un tubo soldado q nunca se podia quitar ya que en el curso q estoy haciendo casi no explican mucho las cosa y poreso me cuesta mas entender la refrigeración los estado viendo y viendo todos los tutoriales para tratar de aprender todo lo que pueda pero todavia me falta mucho soy de venezuela me llamo miguer colina
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El motor debe tener una nomenclatura... en que te basas al decir que el motor es de 12v?
es necesario que revises el motor, debe tener un papel que te indique el voltaje.
la otra prueba que puedes hacer es retirar el relay del motor y colocar un bombillo del voltaje que sale hacia el motor para verificar si es el motor o el panel de control.
comenta para seguir. -
Hola Juan Luis.El motor es de 12 v. ,La toma de corriente es de la bateria del coche.No se puede conectar directamente a la corriente porque no funcionaria.Lo hace a trabes del modulo y como te comente cuando lo conecto suena un pitido cada 20 o 30 segundos que sale del compresor.
Esto es lo poco que sé de este tipo de compresores: Están accionados por un motor de corriente continua tipo brushlees, esto es, un motor sin escobillas. Al no tener escobillas necesita el modulo que dependiendo de la posición del rotor (lo que gira) con respecto a estator (lo que está quieto) alimente el motor en el momento justo (Esto lo he leido en otro foro)
Ya te comente que me trae loco porque ya he probado de todo y he estado leyendo foros en internet pero no encuentro la solucion,por eso quisiera saber si hay forma de comprobar si esta roto o si funcionaria a pesar de haberle echo la carga con los diferentes gases.
Te comento que despues de cargarlo estubo funcionando a ratos durante un tiempo.
Gracias otra vez
PD : Te mando un par de fotos para que veas mas o menos la instalacion que lleva.Espero que te lleguen -
juan, es importante saber si el motor es de 110vca ó 220vca para poder hacer una prueba directa al motor... el modulo que tiene puede ser un convertidos de voltaje, es decir de 12vcc lo convierte a 110vca... verifica esto y seguimos.
saludos -
Hola de nuevo Juan Luis,aparte de lo que me puedas decir sobre lo que te he comentado en el anterior mensaje quisiera saber,si es posible,como podria comprobar si el compresor esta roto o no,o si simplemente es una falta de carga de gas o cualquier otro motivo.
Perdona que te atosigue con tantas preguntas pero es que estoy perdido con este problema y por un compresor nuevo me piden hasta 600 euros.
Gracias de nuevo -
Perdona por no haberme explicado bien.El compresor es un danfoss de 12 v ,esta instalado en una caravana y funciona con un modulo de control.El compresor no arranca.Cuando se conecta desde el modulo suena un pitido cada 20 o 30 segundos pero no llega a arrancar.
No se si te hacen falta mas detalles
Gracias Juan Luis -
Juan, no comentas cual realmente es la falla, el motor funciona? no congela?tienes otro detalle?...si mezclas los gases sin previa limpieza no hay problema porque hoy por hoy los gases de refrigeración es la mezcla en % de cada uno de ellos.
comenta la falla para poderte ayudar.
saludos -
Hola Juan Luis,soy de Adalucia ,España y me llamo igual que tu.Buscando por internet una solucion para una nevera que no funciona he dado con esta pagina,son impresionantes tus conocimientos.
Te expongo mi problema:tengo un compresor al que probablemente le han echo una carga con un gas diferente al que tenia y sin haberle echo un vacio previamente.
Mi pregunta es¿Puede ser este el problema por el que no funcione?y en caso de que sea asi¿Tiene arreglo?
Te doy las gracias por adelantado
Un saludo -
muchas gracias juan luis me he hecho seguidor de tu foro wow entonces el sonido del moto compreson de mi refri no es normal esq he llamao a servicio tecnico y me disen q es normal rl sonido solo es en el tiempo de encendido vibrayea y suena no deja dormir a mis hijos
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edwin, los motores nuevos por lo general, no suenan. solo suena cuando se desprende de su lugar internamente (esto sucede cuando se transporta echado o falla de fabrica). la parrilla de atrás es normal que recaliente. el tiemepo de encendido y apagado debe ser igual, es decir si trabaja 20 minutos debe descansar 20 minutos o cerca a ello. no debe trabajar menos de 5 minutos en ningun caso.
saludos -
saludos y agradecimiento por la ayuda me llamo edwin mendoza mi preginta es obre el motor.compresor que suena y vibra furte es normal? mi refrige es una coldex es nueva aparte del sonido furte he tocao el kotor y la rejilla trasera y se valientan furte y rapido es normal?.. que tiempo de encwndido y apagado es el que debe de tener una refri nueva.. disculpa todas las pregintas es solo qie no se nadasobre refris y ayidame con una mas hay algun modelo o marca de refri o friobar que el motor compresor no suene?
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amigo Juan Luis,tengo una duda,se puede reempalazar un motor de 5 salidas por uno de 3,trabaja normal?gracias por la respuesta que puedes darme.
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ahh y me olvidaba decirte que la maquina no enfria
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pues mira el evaporador se escarcha demasiado en pocos minutos y el esfuerzo que hace es en sonido y amperaje puesto que cuando arranca el sonido y el consumo son normales y a los 10 segundos aproximadamente baja el sonido bruscamente y aumenta el consumo su intensidad nominal es de 3.49A y ahora tiene un consumo de 3.59A
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que prueba le estas haciendo para que digas que no comprime bien?
el esfuerzo que esta haciendo es en: sonido o amperaje?
comenta para seguir -
buenos días juan luis soy Andrés de Colombia lo que pasa es que tengo un compresor tecumseh modelo AE150ls, el problema es que no comprime bien y el motor parece forzarse que sujieres que haga
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Octavio, me parce que me estas tomando el pelo? si realmente necesitas ayuda comenta adecuadamente.
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hola:tengouncompresordentalconunmotorparecidoalquehanmostradoaquí.megustaríasabercómoselubricaestetipodemotores.desconozcocómohacerloynoloheusadotodavía.meinteresasabercuántodeaceiteponerle,cadacuandoponerleydequémodoponerle.saludosgracias
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Juan, reparar un motor esta más o menos $50 dólares americanos.
a esto se debe sumar la carga de gas que esta también igual, osea 50 dólares más.
saludos -
Juan, reparar un motor esta más o menos $50 dólares americanos.
a esto se debe sumar la carga de gas que esta también igual, osea 50 dólares más.
saludos -
Me siento feliz por haber encontrado este sitio..me fasina ber que es posible siempre el ahorro ante una reparacion y encontrar tecnicos de calidad. Tengo una preguntas cuanto le cuesta alla a un cliente este tipo de arreglos y cuanto tiempo demora ?? Aca en estados unidos esto ya no se be...pero no esta de mas saber haserlo. Saludos
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Luis, mas que seguro que tiene fuga, como te menciono en nuestro comentario anterior, tengo mi canal en yutu y allí hay videos como detectar fugas y como hacer las cargas.
saludos -
Hola, Juan Luis, me llego un Refrigerador SAMSUNG SR-298 y lo que pasa que lo conecto a la corriente el motor funciona, pero no enfria ni la parte de arriba ni la de abajo, me podrias orientar grs. Atte Luis Olaguivel de Bolivia
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gracias amigos por su gran informacion
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GRACIAS POR LA INFORMACION
Carlos Marcelo
Viva Chile
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Buenas noches Luis: Soy Fredy de Yucatán México La terminal que se safo es una de las tres donde va el relay de arranque del compresor.
En realidad no es muy importante que quede perfecto ya que el compresor lo utilizare para recuperar gas
¿Conque tipo de pegamento ó resistol puedo volver a pegar dicha terminal?
¿De qué material esta echo la parte donde están las terminales, la que parece como cristal o vidrio
Muchas gracias por tu respuesta
Fredy E Ley Novelo -
Cualquier información que quieras enviar, hazlo a mi correo los datos están al final.
Saludos.
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Hola Luis soy Fredy de Yucatán México: ¿cómo te puedo mandar las fotos del compresor? para que veas como está la terminal que te comente que se
zafó -
Claro que si Fredy, todo tiene solución en la vida, tienes que retirar las tapas (marcando siempre la posición en relación al núcleo), quitar con cuidado el aislamiento y hacer la conección…. Siempre que se arranca un cable deja huellas así que no será fácil hacer la conección.
Saludos.
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Buenas noches Juan mi nombre es Fredy de yucatan Mexico.Es posible volver a pegar la terminal ele-
ctrica? ya que tengo un compresor al cual se le
safo 1 terminal de las 3 que trae quedando el agujero y desconectandose de la parte interna. -
muy buen aporte siguann asiiii. Ojala no cambien como otras paginas. Felicitaciones x la pagina muy buena...
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Amiga Elizabeth, es muy importante que un técnico lo revise y le haga el descarte de consumo de energía… es posible que tu motor compresor este mal. Pero es importante que un especialista lo vea.
Saludos.
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hola juan luis conno estas?
fijate que tengo un refrigerador nnarca acros nnodelo: ART12NPS de senniescarcha, que solo trabaja por 5 segundos y se apaga, y prende a las 5 nninutos pero se vuelve apagar,el protector ternnica chispea cuando el refrigerador se apaga, ke nne sugieres para solucionar este problenna, de ante nnano nnuchas gracias
atte: elizabeth del estado de nnexico -
saludos luis, me llamo javier jaimes te escribo desde san cristóbal. soló queria felicitarte por la excelente información, gracias.
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Freddy, tienes que probar directo al motor, si tiene 2 cables remplázalo y si no tiene transformador de alimentación, es decir si tu refrigerador es para usarlo directo a la energía eléctrica… conecta directamente al motor a la energía eléctrica y colócalo una pinza amperimetrica para verificar si su consumo está bien. O si vez que el térmico se caliente y se abre, es porque tu motor está mal.
Saludos.
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Hola Juan Luis,poseo una refrigeradora no frost marca Indurama modelo RI285 con motocomporesor Embraco Egas 70HLR y con una tarjeta EECON 2/4 0193525042-R7-LF,mi problema es de que mi esposa utilizo en el mismo tomacorriente de la refrigeradora ,la lavadora , resulta que al hacer esto se salto el disyuntor y despues de esto ya no encendio el refrigerador, comprobe la tarjeta y no enviaba energia al motor, compre una nueva la instale , ahora enciende solo por unos segundos despues de 3 minutios y se apaga , que pruebas tengo que hacer porque no creo que sea daño de motor ya que este enciende , veo en el motor que tierne un termico de proteccion sera que esta bloqueado ? dame luces por favor. Te agradezco de antemano . fredyreyescastro@gmail.com
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Amigo Felipe, no enviamos información a correos electrónicos… todas las dudas y comentarios lo resolvemos por este medio, para que otras personas se beneficien de las dudas y fallas de electrodomésticos.
Gracias por la comprensión.
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MI CORREO ES iscraperle@hotmail.com y resido en cartagena colombia.
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HOLA MI NOMBRE ES FELIPE DIAZ Y SOY REFRIGERISTA ME GUSTARIA SER PARTEB DEB SU EQUIPO PARA RECIBIR AYUDA DE USTEDES,GRACIAS
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Hola amigos.. soy nuevo en esto, sera q me pueden enviar la simbologia de la electrónica?, por ejemplo la de televisores. mi correo es: regga_dra_12@hotmail.com ... espero respuesta! gracias
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Amigos ustedes son los mejores los felicito por compartir su experiencia y conocimiento....no dejen de hacerlo
Esperando la prueba de bancos para las tarjetas de lavadoras...atte
Franklin desde Colombia
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Saludo fallaelecteonica nesesito sesoria yo desarme un compresor tecumseh igual al que muestra en la esplicacion el problema que tengo que el compresor no comprime le ise la z empacadura nuevas, quiero saber como tienes que estar la balbula de alta cual es su pocicion normal y la de vaja
Saludo desde