Cómo cambiar caja de transmisión lavarropa ⇐ Electrolux ELAV-9850LCD ✔
En el extenso tema que tenemos con esta lavadora ELECTROLUX modelo ELAV 9850LCD, en esta oportunidad tocaremos el tema,”cómo cambiar la caja de trasmisión”.
La manera inmediata de identificar si esta lavadora tiene la caja de transmisión en mal estado es simplemente ponerla en centrifugado y encenderla… al momento de girar más rápido empieza un sonido ensordecedor.
Para verificar de cerca si estamos en lo cierto inclinamos la lavadora, tal como se muestra en las siguientes imágenes… como verán hay presencia de óxido, como si el agua ha corrido por el sistema de lavado.
Entonces, después de haber verificado que la lavadora está con la caja mal, procedemos a desmontar toda el sistema de transmisión, para ello empezamos con el motor.
Luego retiramos el drain motor, es el encargado de recoger el freno al momento de centrifugar. Retiramos este dispositivo porque debajo de él hay un perno que sostiene la plataforma donde se encuentra todo el sistema de transmisión.
Retirado el motor el cual no tiene terminales y para no cortarlo, lo quitamos cuando está dentro de la lavadora. Y una vez retirado este, quitamos la tina, una vez afuera continuamos retirando la plataforma de transmisión o carter.
En este enlace muestro cómo quitar la tina de ropa a una lavadora Electrolux 9850LDC, con display grande.
En estas imágenes podemos ver más de cerca como el agua ha corrido por las partes del sistema de trasmisión, dejando a su paso oxido.
Estos sistemas en la parte de encima tienen dos retenes, reten de eje, reten de funda. El de funda es el que se deteriora con rapidez, permitiendo que el agua pase a través de él, llega al rodaje de caja y se oxida. Como el rodaje a sufrido daños por el agua que filtró a través de él, al momento de girar empieza a hacer un sonido insoportable.
En la cuarta imagen de esta sección podemos ver la funda donde se encuentra el rodaje el cual causa ese sonido… es imposible cambiar el rodaje debido a que está prensado entre la plataforma y la funda del rodaje.
A continuación la caja de transmisión que está en mal estado y a continuación la caja de trasmisión nueva.
Empezamos entonces a conectar la caja nueva para ello solo debemos colocarlo como sacamos la vieja.
Primero fijamos y atornillamos, luego colocamos el motor y el drain motor.
Colocamos la faja, ¡ojo!… no debemos templar la faja, debe quedar ligeramente suave, para que no malogre con rapidez la caja de transmisión.
No se olviden de colocar el puente protector del motor el que viene encima del motor.
